Wieluńska spółka Wielton SA, największy w Polsce producent i sprzedawca naczep samochodowych, przejęła 80 procent udziałów Grupy Langendorf, niemieckiego producenta naczep, m.in. specjalistycznych pojazdów do przewozu szkła i prefabrykatów. Wartość transakcji wyniosła 5,3 miliona euro, jej następstwem ma być zwiększenie przychodów Wieltonu o 200 milionów złotych w skali roku. Pozostałe 20 proc. akcji Wielton zamierza wykupić w niedalekiej przyszłości.

Oto co mówił w Radiu Ziemi Wieluńskiej o tej transakcji Mariusz Golec, prezes Wielton SA:
- 23 maja podpisaliśmy umowę kupna dużego niemieckiego gracza, firmy Langendorf. Jest to bardzo dobra, z dużą reputacją marka. Firma, która nie tylko produkuje wywrotki, czyli pojazdy, które są w naszym segmencie, ale także pojazdy specjalistyczne, niszowe. Taką ciekawostką jest to, że praktycznie jako jedni z niewielu produkują pojazdy do przewozu szkła i prefabrykatów betonowych, w tej dziedzinie są praktycznie monopolistami na rynku europejskim. Langendorf daje nam możliwość skokowego wejścia na rynek niemiecki. Naszym długofalowym celem jest osiągnięcie czwartej pozycji na rynku niemieckim. Jeśli chodzi o przełożenie tego na rynek polski, oczywiście będą tego skutki - tutaj mamy centrum produkcyjne i tutaj budujemy platformę produkcyjną obsługującą nasze zakłady satelitarne, niemniej trzeba zaznaczyć, że w Langendorfie pracuje 270 osób i na pewno tam produkcja zostanie utrzymana, aczkolwiek ukierunkowana właśnie na pojazdy specjalistyczne. Przejęcie niemieckiej spółki to element większego planu, w kwietniu ogłosiliśmy „Strategię Wzrostu Wielton 2020”. Oczywiście nie można było nie zauważyć największego rynku w Europie, jakim jest rynek niemiecki. Zdefiniowaliśmy sobie jasno cele, wejścia na ten rynek, zdobycia go w ciągu czterech lat, a przejęcie Langendorfa jest właśnie tego skutkiem. Efektem rozwoju naszej firmy będzie oczywiście powiększanie zakładu w Wieluniu, na pewno wzrośnie zatrudnienie, na pewno będą realizowane kolejne inwestycje, już dzisiaj realizujemy największy plan inwestycyjny w historii Wieltonu, budując nowoczesną linię lakierniczą, linie montażowe i spawalnie. W „Strategii Wzrostu 2020” mówimy, że będziemy posiadali spółki satelitarne, które w jednym wymiarze będą produkowały produkty, a w drugim mogą je montować. Mówiąc tutaj o planach wyjścia na inne kontynenty, do Afryki, a dokładnie o Wybrzeżu Kości Słoniowej, o Abidżanie, tam uruchomiliśmy spółkę w grudniu 2016 roku i mówimy o inwestycji ograniczonej do montowni. Dodatkowo, w całej Europie ma powstać kilka Centrów Obsługi Klienta, które będą miały w swoich kompetencjach także działania związane z montażem, tak aby efektywność transportowa naszych produktów była jak najlepsza.

Zaznaczmy, że Langendorf to firma z ponad 125-letnim doświadczeniem! Produkcją naczep zajmuje się już od ponad 70 lat. Należy do czołowych europejskich producentów, w Niemczech jest liderem w segmencie specjalistycznych pojazdów do przewozu szkła. W ubiegłym roku niemieckie zakłady wyprodukowały ponad 1000 pojazdów, 53 proc. sprzedaży zrealizowano na rynku niemieckim, pozostałe pojazdy trafiły do Włoch, Polski, Norwegii, Holandii, Szwajcarii, Austrii, Francji, Japonii i Singapuru.

W 2015 roku Wielton SA nabył 65 proc. akcji francuskiej spółki Fruehauf Expansion, lidera rynku francuskiego, a także włoską spółkę Viberti Rimochi. Przejęcia europejskich spółek to elementy „Strategii Wzrostu 2020”, planu zakładającego podwojenie przychodów i sprzedaży. Wieluńska spółka posiada zakłady produkcyjne i montownie m.in. w Polsce, Francji, Rosji i we Włoszech. Wyprodukowane w Wieltonie pojazdy trafiają do 42 państw na całym świecie.

(opr. KJB)