Ta wiadomość na pewno zaskoczyła podróżnych ze Zduńskiej Woli i okolic, którzy planowali podróż koleją nad polskie morze. Nowy rozkład jazdy nie zakłada przystanku w kolejarskiej dzielnicy Zduńskiej Woli - Karsznicach. Powtarza się sytuacja sprzed dwóch lat. Wówczas również przewoźnik pominął karsznicki przystanek. Jednak w roku 2012 ów znalazł się w rozkładzie jazdy.

Portal „Zduńskowolska Strona Kolejowa” bojkotuje nowy rozkład jazdy PKP. Chodzi o letnie przewozy, które pomijają stację Zduńska Wola-Karsznice. Internauci związani z portalem zwrócili się do Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej o ponowne przeanalizowanie możliwości postoju pociągu TLK "Wydmy" relacji Racibórz – Łeba – Racibórz na stacji Zduńska Wola Karsznice.

- Decyzja przewoźnika – PKP Intercity o braku takiego postoju jest dalece niezrozumiała - uważa Kuba Gułajewski z ZSK - gdyż przedmiotowy pociąg jest jedynym bezpośrednim pociągiem w relacji Śląsk – Pomorze, z którego mogą korzystać mieszkańcy powiatu zduńskowolskiego, sieradzkiego, czy łaskiego. Przypominamy również, iż wszystkie pociągi TLK wykonują tzw. służbę publiczną, co oznacza, iż są finansowane z budżetu państwa, a więc również z naszych podatków. Gułajewski podkreśla, że skład "Wydm" przy pominięciu Karsznic ma swoje przystanki - przed Karsznicami w Częstochowie, a potem dopiero w Inowrocławiu. A zatem nie zatrzymuje się na odcinku liczącym ponad 250 km! Portal zwrócił się do mediów i fesjbukowiczów o upublicznienie apelu w celu zbudowania społecznego poparcia dla swojej inicjatywy.

Zachęca także wszystkich do wysyłania e-maili na poniżej podane adresy mailowe w celu poparcia akcji. Internauci liczą na to, że zasypanie skrzynki pocztowej protestatmi otworzy oczy pomysłodawcom wykreślenia karsznickiego przystanku z nowego rozkładu. Listy można przesyłać na adresy mailowe: CLOAKING CLOAKING Oto treść listu zduńskowolan do Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Pana Sławomira Nowaka

"Szanowny Panie Ministrze,

W związku z prowadzonymi pracami modernizacyjnymi na linii kolejowej nr 1 (Koluszki – Częstochowa), w sezonie wakacyjnym pociąg TLK „Wydmy” Racibórz – Łeba – Racibórz spółki PKP Intercity, został wytrasowany linią kolejową 146 (Częstochowa – Chorzew Siemkowice) oraz 131 (Chorzew Siemkowice – Inowrocław). Ku naszemu zaskoczeniu pociąg ten pomiędzy Częstochową, Inowrocławiem nie zatrzymuje się. Dla przypomnienia jest to nocny pociąg TLK, a odległość pomiędzy wymienionymi stacjami wynosi 256 km.

Absurdalny jest brak postoju na stacji Zduńska Wola Karsznice. Stacji, która może obsłużyć blisko 50 tysięczne miasto Zduńska Wola, powiat Zduńskowolski, jak i ościenne miejscowości jak Sieradz czy Łask, które nie mają bezpośredniego dojazdu nad polskie wybrzeże.

Dlaczego mieszkańcy Takich powiatów jak Zduńskowolski, Sieradzki, czy Łaski są zmuszeni dojeżdżać do Łodzi, by móc podróżować do Gdańska, Gdyni czy Łeby? Spółka PKP Intercity tłumaczy, że w przypadku Zduńskiej Woli decyzja została podjęta również na podstawie ubiegłorocznych doświadczeń, kiedy pociąg miał wyznaczony postój, jednak nie cieszył się zainteresowaniem podróżnych. Warto jednak dodać, iż w ubiegłym roku pociąg w ogóle nie jechał do Trójmiasta, co dla wielu mieszkańców mogło być nieatrakcyjne.

Biorąc pod uwagę powyższe argumenty oraz fakt, iż pociągi TLK wykonują służbę publiczną finansowaną z ze środków budżetowych zwracamy się z prośbą do Pana Ministra o ponowne przeanalizowanie zasadności postoju handlowego pociągu TLK „Wydmy” na stacji Zduńska Wola Karsznice."

ED